Работна станция със стоманена клетка в тунел на метрото
„Интелигентният инженер-скелет“ за изграждане на тунели – Бързо, точно, стабилно и -спестяване на разходи!
Всеки, който се занимава със строителството на тунели на метрото, го разбира – стоманените клетки са „живото{0}}спасяващият скелет“ за опора на тунела и постоянна облицовка. Тяхното качество пряко определя колко здрав и издръжлив е тунелът! Навремето всичко разчиташе на ръчно заваряване и подвързване – бавно, изморително и склонно към грешки. Отне на 6-8 работници да теглят дебели стоманени пръти половин ден само за да завършат една клетка с размери 1,8m × 12m. Разстоянието беше криво, студеното заваряване и липсващите заварки бяха често срещани и щяхме да бъдем на куки по време на проверките. Сега с напълно автоматичната работна станция със стоманена клетка, тя е надстроена до „интелигентна поточна линия“ – бързо, точно и стабилно всичко в едно. Наистина не можете да правите строителство на метро без него!
Основните компоненти на нашата работна станция Xuhui Subway Tunnel Steel Cage Workstation са само тези няколко, с ясно разделение на труда, което ви спестява проблеми: CNC машина за изправяне на стоманени пръти, автоматична машина за огъване, основна система за позициониране на армировката, спирално стреме за навиване и устройство за заваряване, плюс платформа за транспортиране на готов продукт. Целият процес се управлява от PLC или индустриален компютър – от зареждането и обработката на стоманени пръти до извеждането на готовия продукт, без нужда от много ръчна намеса. Той е напълно автоматизиран, спестявайки много проблеми!
Основни технологии
Интелигентен, прецизен, без грешки
Какво прави нашата работна станция със стоманена клетка в тунела на метрото толкова надеждна? Три основни технологии, които са професионални, но лесни за разбиране:
Интелигентна CNC система: „Умният мозък“ на машината
Запазете предварително параметрите за стоманени клетки с различни диаметри и дължини. Превключвайте между спецификации само с едно щракване – адаптира се към всяко напречно-сечение на тунел на метрото. Той също така следи състоянието на оборудването в реално-време, като автоматично настройва ключови параметри като заваръчен ток и разстояние на стремето. Няма нужда от ръчни настройки и прецизността остава постоянна.
Високо{0}}технология за формоване на стоманени пръти: По-точна от линийка
Позиционирането на основната армировка се задвижва от серво мотори, поддържайки грешки в разстоянието в рамките на ±2 mm. Спиралните стремена се навиват непрекъснато чрез въртящи се дискове или роботизирани ръце, след което се фиксират със съпротивително заваряване или заваряване в защитен газ с CO2. Заваръчните шевове са здрави и еднакви – изобщо няма нужда да се притеснявате за разхлабване.
Модулен дизайн: Добавяне на аксесоари според нуждите, гъвкав и практичен
Ако има специални строителни нужди – като добавяне на автоматични ребра или сегментно заваряване – просто добавете съответните модули. Няма нужда от подмяна на цялото оборудване. Той се адаптира към различни сценарии за изграждане на тунели на метрото, като предлага голяма-ефективност на разходите.
Предимства на строителството
Отговаря на нуждите от строителство на метрото, харесван от всички потребители
Защо работната станция със стоманена клетка в тунела на метрото се превърна в „гореща стока“ в строителството на метрото? Всичко се свежда до солидни предимства, които удрят у дома за инженерните професионалисти:
Ефективността е увеличена с 3x+:
Спазвайте крайните срокове, без да отнемате всички{0}}нощувки
Ръчното производство на тунелна стоманена клетка с размери 1,8 m × 12 m отнемаше 6-8 часа. Сега работната станция го завършва за 1,5-2 часа – ефективността е увеличена над 3 пъти. Строителството на метрото върви бързо и с това вече не е необходимо да стоите до късно, за да спазите крайните срокове.
Стабилно качество:
Еднократно-приемане
Отклонението на диаметъра на стоманената клетка е не повече от ±5 mm, а основната грешка на разстоянието на армировката е в рамките на ±3 mm – много по-прецизно от ръчното свързване. Автоматизираното заваряване гарантира постоянна здравина, елиминирайки обичайните ръчни проблеми като студено заваряване и липсващи заварки. Качеството е надеждно, така че няма повторни ревизии по време на приемане.
Намалява труда и подобрява безопасността:
Работете със спокойствие
Търсенето на работна ръка е намалено с над 60% – няма нужда да наемате куп работници, които да теглят стоманени пръти и да заваряват клетки. Операторите не трябва да вдишват дим от заваряване или да вдигат тежки стоманени пръти за дълги периоди. Това намалява физическото натоварване и избягва опасни среди, което значително намалява рисковете за безопасността.
По-малко отпадъци, по-ниски разходи:
Максимална разход-ефективност
Интелигентната оптимизирана система за рязане е мощна – отпадъците от стоманени пръти са намалени с 5%-8%. Не подценявайте тези проценти. Проектите на метрото използват големи количества, така че с времето се спестяват много разходи за материали и директно се намаляват общите разходи за строителство.
Нашият сертификат
CE
ISO
ISO
ISO
-
Накратко, нашата работна станция Xuhui Subway Tunnel Steel Cage Workstation е проектирана да решава болните точки при строителството. Той е интелигентен, ефективен,-спестяващ разходи и безопасен – напълно задължителен-инструмент за строителство на метро!
Ако искате да научите за неговите специфични спецификации, персонализирани решения, да обсъдите избора на проект или да изчислите потенциални спестявания на разходи, не се колебайте да се свържете с нас чрез информацията за контакт по-долу или плаващия прозорец вдясно. Нашите специалисти са готови да ви помогнат с професионална-консултация едно на-!
